九月金秋，是江淮大地最美的時節。引江濟淮工程淠河總干渠渡槽建成通水，為今年內工程試通水通航奠定了堅實基礎。這座橫跨于引江濟淮河道之上的鋼渡槽，總長246米，主跨110米，比著名的德國馬格德堡水橋還要長3.8米，是世界跨度最大的鋼結構渡槽通航。“鋼鐵巨龍”的建成，讓長江的引調水得以穿過淠河總干渠，翻過江淮分水嶺，流入淮河。
截至目前，引江濟淮工程累計完成投資784.67億元、占總投資的89.6%，一期工程預計將于年底完工。全線通水通航之后，將把長江水輸送到皖豫兩省缺水地區，輻射5000多萬人口，真正實現“江淮”牽手、生態利民。
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